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在买车分期付款的时代,红旗推出“民用版”L5,能否获得重生

日期: 2016-12-06
浏览次数: 268

??????? 在出门毕车的时代,各种汽车层出不穷,竞争激烈,推出了各种优惠购车活动:买车分期付款、以租代购等优惠政策。撇开这些不谈,作为共和国的长子,红旗可谓是扶不起的阿斗!花费了大量资源研发的h7、l5,市场表现却是令人大跌眼镜。从外部产品到内部体制,都被一众民营车企吊着打脸。如今,“红旗”这个曾经充满荣誉感的金字招牌,在坊间早已是骂声一片。

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????红旗品牌曾经一度风光无限。自上世纪60年代起,红旗轿车就是中国的礼宾用车。然而在辉煌过去之后,红旗的现状却异常惨淡。据中国汽车工业协会的统计数据,去年一年红旗品牌汽车的销量仅为5000余辆,今年前9月的销量又同比大跌了1/5。

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??????? 而这段时间,红旗可谓“多事”。先是在11月的时候被一汽轿车以4.2亿的价格,倒手给了一汽股份让其独立发展。前脚刚独立,接着后脚马上就爆出了新车谍照。

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“民用版”不“民用”!

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??????? 这次曝光的是红旗L5“民用版”,代号CA7400,使用了一台全新的4.0T V8发动机以取代现款车型的6.0L V12发动机。动力水平猜测与现款6.0L V12发动机的408马力/5600rpm水平相近,与之匹配的有可能是8速手自一体变速箱。

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??????? 得益于涡轮增压小排量发动机的使用,新款“民用版”L5售价将大幅低于旧款500万人民币的售价,但绝对还是百万级别的!

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????新款L5将采用“私人定制”的销售模式,消费者在购车时可按照自己的需求搭配内饰风格。配置方面,新车预计将沿用现款车型配备的15.3英寸超大液晶屏,8寸手触控制面板以及四分区自动空调系统、通电式隐私玻璃等豪华配置,在前排座椅背后还有两台8英寸的头枕显示屏。此外,车内还有望配备8升容量的冷暖箱。内饰布局有大面积的木纹饰板装饰,整体内饰风格质感更强。

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????新款外型设计与老款区别不大,只在一些细节方面做了调整,比如前雾灯使用 了LED光源,大灯样式进行了调整,尾部多了几根镀铬条,车头高耸的立体3D红旗立标也被取消,换成了更低调、对行人安全保护更到位的“缩水版”。

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红旗能否重生?

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??? 目前,红旗在产在售的车型仅有售价在25万的红旗H7和售价500万的红旗L5。在大幅优惠的情况下,去年总销量也仅有5000多辆,亏损严重。新款的红旗L5虽然号称“民用版”,且确实采用了更小排量的发动机,但是基于车型本身的豪华定位,以及老款高达500万的售价,新车怎么看,也不可能会是普通家庭能够消费得起的。因此,“民用版”L5在销量上不会给红旗带来实质性的帮助。

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??????? 而另一方面,红旗车的产能利用率又严重不足,在消费市场缺乏竞争力。目前红旗的产能为3万辆,也就是说,2015年全年的产能利用率尚不足17%。

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??????? 红旗车是党政干部用车的品牌形象根深蒂固,而在自主品牌都在打20万以下战役的中国市场,红旗定位又太高,普通消费者很难对其感兴趣,因此在消费市场不受认可。而取消公务车之后,红旗车原市场也大大萎缩。按照原来配车标准,粗略估计有三四十万的可观市场,但这个市场消失了。

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??????? 红旗想要重生,就需要重新在品牌、营销和产品甚至内部体制等多个方面进行改革,走大众消费市场。而在汽车产品竞争激烈的中国市场,这个难度可想而知!

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红旗以后何去何从

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??????? 少了补贴、独立发展、自负盈亏的红旗,靠L5和H7挣钱养活自己估计是很困难的了。如果要研发新车,没有了一汽轿车的技术资金支持,红旗也没法独立完成研发,且远水解不了近渴。

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????如今的红旗,就像是离开了温室的花朵,缺少了庇护,仓促中使出了L5“民用版”这一招,看起来多少有点垂死挣扎的味道。

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??? 红旗曾经是国人的骄傲,但在激烈竞争的年代,已经日渐势微,这样下去很有可能成为相册中的历史。

??? 而现在买车分期付款、以租代购等优惠购车更是促进了汽车的发展。

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